Reserve（リザーブ）から、TT（タイムトライアル）やトライアスロン向けの最新ディスクホイール、「Infinity Disc – TT/Triathlon [Road]」が登場します。
日本での販売は、リアホイールは１１月上旬、フロントホイールは未定となっています。
■ 風と時間を味方にするホイール
Reserve Infinity Discは、風や時間と戦うアスリートのために生まれたディスクホイールです。
空力性能と安定性を高い次元で両立し、2024年パリオリンピックではTeam Vismaのワウト・ファン・アールト選手が銀メダルを獲得した実績も。
新しい内部プロファイルは太めのタイヤにも対応し、横風を推進力に変える「セイルエフェクト（帆走効果）」を発揮。
風を味方にして前に進む力を引き出す設計です。
■ Turbulent Aero Technology（乱流空力学）
Reserve独自のタービュレント・エアロ技術により、横風に強く空気抵抗も最小限に。
トライアスロンやTTレースなど、スピードを最大限に活かす場面で真価を発揮します。
■ レースで証明された性能
Infinity Discは、世界トップクラスのチーム「Team Visma」によってテストされ、実戦で磨かれてきました。
「1ワット」「1秒」を削り出すための信頼性と剛性は、五輪や世界選手権の実績で証明済みです。
■ 剛性と信頼性を両立するBonded Rear Hub
フロント・リアともにハブをカーボンディスクと一体接着するBonded構造で、剛性と耐久性を確保。
リアハブはXDr／HG-EVの両方に対応、ディスクローターはセンターロック仕様です。
■ 製品仕様
用途：タイムトライアル、トライアスロン、トラックレース
ホイールサイズ：700c
リム内幅：フロント 25.2mm ／ リア 24.5mm
リム外幅：フロント・リアとも 38mm
推奨タイヤ幅：28mm〜35mm
タイヤ互換：チューブレス、クリンチャー
フリーハブオプション：XDr、HG-EV
ディスクスタイル：センターロック
ハブ間隔：フロント 100mm×12mm ／ リア 142mm×12mm
重量：フロント 1,055g ／ リア 1,112g
