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【購入全般について】170mm/27.5″ オールマウンテン/エンデューロ
170mm/27.5″ オールマウンテン/エンデューロ
¥1,098,900 ¥824,175 (税込)
ビルドキット&フレーム | C 27.5 S |
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サイズ | M |
カラー | Oxblood/Tan |
ノマド5
【スペック・価格(税込)】
サイズ: M
完成車:
C 27.5 S-kit ¥1,098,900
ホワイトバンよりも多くの旅を
ビッグマウンテンライドは遊牧民的な人生そのものだ。遠く離れた駐車場で友達に落ち会う。乗れるかどうかわからないトレイルをピンポイントで探す。乗れるとわかっているトレイルは見送る。ピカピカの新車はボロボロになり、粉々になり、あざがつく。それが人生だ。そうあるべきだ。だからノマドは存在するんだ。
サンタクルズの中ではおそらく最も酷使されているモデルだが、ノマドの1台1台にはそれぞれの物語がある。そしてこのノマドたちは、どれもこれも、何度もリペアのために舞い戻ってくる。ストックホルム症候群ではない。ピボットの密閉ベアリング、ロアーリンクのグリスポート、シャトルガード、ベアリングの無料交換などでだ。簡単なベアリングサービスでずっと長持ちさせることができるのに、なぜフレームをスクラップにする必要があるだろうか?これがサステイナビリティに対する私たちのスタンスだ。そして、サンタクルズのカーボンファイバーがただ単に軽量化を意味するだけでなく、生涯保証と衝突時の交換サポートでバックアップされたタフなフレームであることを意味している。
ロードトリップの最中に戸惑っている暇はないだろう。だからこそ、幅広いライディングスタイルとライダーサイズに対応できる27.5ホイールを選んでいる。新しい場所でバイクをバンから降ろした時に考えたいのは「今日はフルフェイスか、ハーフリッドか」という点だけにしておきたい。64度のヘッドアングルと77度のシートアングルは、大きなドロップインのトップまでウインチアップする際にスイートスポットを確保してくれるだろう。同時に、比例したチェーンステイ長はフレームサイズに関わらず、ハンドリングが決して妥協しないことも意味している。
ビッグトラベルと言っても、トランジットのオドメーターのことではない。170mmの38mm径フォークと、170mmのVPPリアサスペンションは、コイルショックとエアショックの両方に対応する。リアショックを保護するためのマッドフラップ、フレームとスイングアーム内のケーブル配線、ラバー加工されたDTプロテクターなど、細部にまでこだわって造られているのだ。
さあ、バンを愛する旅仲間たちよ、心を一つにして集結するのだ。ノマドは夏が続く限り、何の心配もないほどに仕上がっている。ただし、行き先で公共トイレや駐車場の鍵が開いているか否か…その心配事には責任が取れないので勘弁してほしい。
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