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Reserve (リザーブ)
Reserve Fillmore Valve

サンタクルズ リザーブ・フィルモア・バルブ

Reserve (リザーブ)
Reserve Fillmore Valve

サンタクルズ リザーブ・フィルモア・バルブ

¥6,930¥10,780 (税込)

+
サイズ

70mm, 90mm, 50mm

特許取得済のリザーブ・フィルモア・バルブは、従来の繊細で目詰まりを起こしやすいバルブコアを排除したデザインで、ゲームチャンジャ―といえる技術的飛躍を成し遂げています。

フィルモア・バルブは、一度使ってみると、どうしてこれがなかったのかと思うような製品です。そして、深さ28mmまでのマウンテンバイクのリムに簡単に取り付けることができます。プレスタポンプヘッドに対応しています。

【互換性】

    • 50mm フィルモアバルブ: リム深さ 18mm~28mmに適合
    • 70mm フィルモアバルブ: リム深さ 30mm~48mmに適合
    • 90mm フィルモアバルブ: リム深さ 48mm~68mmに適合

Fillmore Valves

High Flow | No Clog | Micro Adjust

Get 3X the airflow of standard Presta valves and a life-changing no clog design.

特許取得済のリザーブ・フィルモア・バルブは、従来の繊細で目詰まりを起こしやすいバルブコアを排除したデザインで、ゲームチャンジャーといえる技術的飛躍を成し遂げています。

フィルモア・バルブは、一度使ってみると、どうしてこれがなかったのかと思うような製品です。そして、深さ28mmまでのマウンテンバイクのリムに簡単に取り付けることができます。プレスタポンプヘッドに対応しています。

【製品の特長】

    • HIGH FLOW:プレスタバルブの3倍のエアフローでタイヤの着脱が容易に可能
    • NO CLOG:蓄積したシーリング材を破壊することで目詰まりを解消
    • MICRO ADJUST:トレイルサイドでもタイヤ空気圧の微調整が簡単に可能
    • DIRECT INJECTION:コアレスデザインによりシーラントの注入が簡単に可能
    • ペア販売
    • 特許取得済みのデザイン
    • 数分で装着可能
    • リムの深さ18mm~28mmに対応

【取り付け方法】

フィルモア・バルブの取り付けは、プレスタまたはシュレーダー・バルブをホイールに取り付けるのと同じくらい簡単です。

1.  チューブレスリムからタイヤを取り外す。シーリング剤を取り除き、リムをきれいに拭く
2.  ネジを外して既存のバルブを取り外す
3.  フィルモアのバルブキャップを完全に緩め、既存のバルブからナットを外す
4.  フィルモア・バルブをリムのバルブ開口部に押し込む
5.  バルブナットをフィルモア・バルブの本体にねじ込む
6.  タイヤをリムに装着する
7.  先端の細いシーラントボトルまたはインジェクターを使って、フィルモアからシーラントを入れる
8.  ポンプを取り付け、メーカーの仕様に合わせてタイヤに空気を入れる
9.  フィルモアのバルブキャップをバルブエンドにねじ込んで固定する
10.  Go ride 走行する

Reserve Wheels | Fillmore Valve

RESERVE FILLMORE VALVE

CHANGE YOUR VALVES
CHANGE YOUR LIFE

SPEC & TECHNOLOGIES

HIGH FLOW

High Flow: 3x air flow makes seating tires a snap

プレスタバルブの3倍のエアフローを持つフィルモアバルブの性能は、日々の空気入れの体験を激的に変えます。タイヤの取り付けや空気入れが非常に簡単になります。

NO CLOG

No Clog: Eliminates clogging and busts through dry sealant

フィルモアバルブのセルフクリアリングポペットは、蓄積したシーリング材を破壊することで目詰まりを解消します。さらに、タイヤインサートとの互換性もあり タイヤインサートと互換性があり、どんな状況でも空気を供給できます。

MICRO ADJUST

Micro-Adjust: Airs down to the perfectly dialed tire pressure

フィルモアのバルブキャップを少し緩め、空気を抜くために押します。プシュッ、プシュッと音がして、わずかな量の空気圧の調整が可能です。トレイルサイドでもタイヤ空気圧の調整はこれまでになく簡単にできるようになります。
 

DIRECT INJECTION

Direct-Inject: Coreless design for no-fuss injection of sealant

フィルモアの大流量設計は、空気の流れだけでなく、シーラント注入にもメリットがあります。注射器、充填チューブなどを接続するだけで、面倒な作業が不要になります。