【重要】バイク(完成車・フレーム・ホイール)のご購入について
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【購入全般について】¥434,500 (税込)
| ハブ | Reserve 36/39 TB DT 180 SP HG11 CL |
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CXとクライミングの決戦用チューブラー・ホイールセット
ツール・ド・フランスのようなビッグレースでは、山岳ステージが勝負の分かれ目となるのは当然のこと。最も健脚で最速のクライマーが、勝負どころで1秒でも多く削り出し、勝利を確実にするのに必要なタイム差を最大限に生み出そうとする場所だからです。
2023年のチーム・ユンボ・ヴィスマの作戦の鍵は、総合優勝者となるヨナス・ヴィンゲゴーに可能な限り軽量なバイクを用意することでした。この時、ヨナスがサーベロR5にReserveチューブラーホイールセット36|39を装着したことは驚きではありません。このホイールセットは、軽量性、安定性、エアロダイナミクス性の完璧なバランスを実現し、チーム・ユンボ・ヴィスマのTDF連覇を可能にしたのです。
注釈：Reserve 36|39チューブラーホイールには、装着時にリムに接着固定するチューブラータイヤが必要です。チューブレスタイヤやチューブ式タイヤはリザーブ36|39と互換性がありません。
ホイール前／後セット（カッコ内はハブ）：
Reserve 36|39 TB (DT 180 SP HG11 CL) ¥434,500
DT180使用時 1166g
安定性とスピード：
36|39の前後ミックスプロファイルのセットアップは、最大限の安定性、最小限の重量、最適化されたエアロダイナミクスを提供します。36|39は、ヨナス・ヴィンゲゴールが2023年のツール・ド・フランスで個人総合優勝をした際に使用されました。
レースに対応：
36|39はCXとクライミング専用に設計されており、チューブラータイヤと組み合わせて使用します。重量制限はありません。
タービュレント・エアロ・テクノロジー：
36|39はタービュレント・エアロ・テクノロジーによって設計されています。ここでは、実際のコンディションで実際のライダーのために最速かつ最も安定したホイールセットを設計するために、実世界で収集されたデータが基になっています。
最適なホイールセットを選ぶには？
